A maior parte dos fundos será destinada à melhoria da infraestrutura do aeroporto e a uma maior sustentabilidade. Os planos incluem um novo terminal e salas de espera melhoradas. Segundo o aeroporto, esses espaços são necessários para uma experiência mais confortável para os passageiros e para aeronaves maiores e mais silenciosas.

O Aeroporto de Schiphol quer voltar a estar entre os três principais aeroportos europeus em termos de movimentação de mercadorias e passageiros. "Há mais de um século que Schiphol é uma base para passageiros do mundo inteiro, um centro de distribuição de mercadorias e um pilar da nossa economia. Com os nossos planos para o futuro, pretendemos manter e fortalecer esta posição e contribuir para o progresso dos Países Baixos", afirmou o CEO Pieter van Oord.

O aeroporto também precisa de se tornar mais sustentável. O governo neerlandês determinou que as emissões devem retornar aos níveis de 2005 até 2030 e os aeroportos só podem crescer se isso for alcançado sem grandes transtornos ou impactos ambientais. Portanto, Schiphol pretende reduzir o consumo de gás e incentivar o transporte elétrico de e para o aeroporto, entre outras medidas.

Schiphol também investirá centenas de milhões de euros em pequenos aeroportos regionais no exterior. O aeroporto de Amsterdam quer diversificar as suas fontes de receita e manter uma posição competitiva no setor da aviação internacional, apesar das limitadas oportunidades de crescimento nos Países Baixos, disse Van Oord ao Financieele Dagblad.

Ele mencionou as Antilhas Neerlandesas, onde Schiphol já colabora com o aeroporto de Aruba e o pequeno aeroporto alemão de Weeze como exemplos. “Não estamos a trabalhar ativamente em Weeze no momento." Mas porquê Weeze é interessante? "Porque muitas pessoas dos Países Baixos o utilizam”, disse Van Oord ao jornal.

Imagem de Google Maps via Portugueses na Holanda