O incidente ocorreu na terça-feira por volta das 5h30 da manhã e causou transtornos significativos ao tráfego ferroviário no centro e norte dos Países Baixos.

Materiais que foram colocados ou fixados deliberadamente nos carris foram encontrados em vários locais, segundo informações da ProRail.

A ProRail informou à agência de notícias ANP que canos foram "deliberadamente" instalados nos carris.

Esses canos fazem com que o sistema de computador da ProRail interprete partes da via como "ocupadas", mesmo sem a presença de comboios. Isso resulta nas chamadas falhas de secção. Os sinais ficam vermelhos por motivos de segurança, obrigando os comboios a parar ou reduzir a velocidade.

Não se sabe ao certo onde os canos foram encontrados. Essa informação não foi tornada pública. "A questão envolve vários locais espalhados pelo país." A ProRail procedeu à remoção dos materiais e em medidas para garantir a segurança da rede. Os serviços ferroviários foram retomados o mais breve possível de forma faseada.

A empresa ferroviária afirma estar em contato direto com os serviços nacionais de emergência e outras partes envolvidas. A polícia foi acionada e está a conduzir agora uma investigação.

Colisão Em Steenwijk

Num local no norte do país, um comboio da NS colidiu com material que estava sobre os carris na manhã de terça-feira. Um porta-voz confirmou ao canal NOS que o incidente ocorreu em Steenwijk.

Segundo a NS, isso não representou perigo imediato para os passageiros do comboio. Também não está claro ainda se o incidente envolveu um cano ou outro material.

Sistema Lotado

A operadora ferroviária alertou ao longo da manhã para os atrasos causados, cancelamentos de viagens e tempo de viagem adicional. Diversas passagens de nível também foram afetadas pela interrupção, o que significa que o tráfego rodoviário também sofreu algumas interrupções.

O planeador de viagens da NS, grande parte do mapa estava a vermelho na manhã de terça-feira. Em muitos lugares nas regiões central, leste e norte do país, houve menos comboios a circular ou até nenhum em operação.

Devido ao conselho da NS e a ProRail aos viajantes para consultarem o planeador de viagens cuidadosamente antes da partida, este deixou de funcionar devido à sobrecarga de pedidos de viagens. "Devido às muitas interrupções, o planeador recebeu muitas solicitações", revelou um porta voz da NS.

Limpezas E Inspeção

Os funcionários enviados pela ProRail para limpar os carris nem sempre souberam imediatamente ao certo onde se encontravam os objectos estranhos à linha. O sistema de segurança informa isso por trecho de trilho. Consequentemente, eles precisaram inspecionar uma extensão maior dos carris.

A circulação de comboios ficou totalmente restabelecida às 15h30.

"Os funcionários que removeram os objetos usaram luvas específicas", explica o porta-voz. Elas fizeram isso para garantir a proteção de potenciais provas para a polícia. Como o sistema de segurança consegue detectar secções bloqueadas da linha férrea, os funcionários não precisaram inspecionar toda a rede ferroviária neerlandesa, que tem aproximadamente 7.000 quilómetros de extensão.

Imagem de NS