A nova seção portuária de 7,5 hectares será construída na foz do rio Eems, na ponta do Westpier, na Beatrixhaven. A água dentro da barreira marítima será aterrada com areia e pavimentada como parte do projeto de recuperação de terras.

Os planos atuais incluem dois cais adequados para ferrys e outras embarcações. Os cais contarão com instalações roll-on/roll-off para o carregamento de carros e veículos pesados. O local também incluirá um terminal de passageiros com instalações alfandegárias, áreas de espera para o tráfego de veículos e um amplo estacionamento. A seção norte será utilizada para atividades logísticas.

Se a construção prosseguir conforme o plano, o projeto será concluído no primeiro trimestre de 2028, permitindo que a Njordic Ferry Lines lance a sua primeira viagem entre Eemshaven e a Noruega nessa altura.

“É um desenvolvimento positivo”, disse Bart Jan Hoevers, CEO da Groningen Seaports. “Juntamente com toda a empresa e a região, estamos empenhados em fazer deste projeto um sucesso.”

Hoevers afirmou que o projeto poderá eventualmente ajudar a consolidar Eemshaven como um importante centro de ligações ferry, caso a rota para a Noruega seja bem-sucedida, apesar do colapso de um serviço anterior semelhante para Kristiansand.

“Certamente é nossa ambição a longo prazo”, disse Hoevers. “No entanto, pretendemos avançar gradualmente. A ligação anterior para a Noruega faliu. Agora estamos a tentar estabelecê-la seriamente, com a configuração adequada e um cais dedicado. Se o cais usado pelo serviço para a Noruega se mostrar bem-sucedido, sempre haverá horários disponíveis para outros serviços de ferry também.” Possíveis destinos futuros podem incluir Escócia, Inglaterra e Irlanda, acrescentou.

Hoevers disse que confia na Njordic Ferry Lines porque "as pessoas envolvidas na empresa têm experiência comprovada em ligações de ferry".

Ele acrescentou que as operações de ferry não interfeririam nas atividades industriais, energéticas e de energia eólica offshore existentes em Eemshaven, uma vez que a nova seção do porto estará localizada na entrada do porto, com interação limitada com o restante do porto.

O transporte de passageiros não é totalmente novo em Eemshaven. O serviço de ferry Borkumlijn foi uma das primeiras empresas a se estabelecer na cidade e este ano, comemora o seu 50º aniversário no porto, que tem 53 anos.

Edwin van der Stam, da Njordic Ferry Lines, disse à RTV Noord que a empresa já tinha concluído grande parte do trabalho preparatório. "O nosso plano de negócios está finalizado e aprovado", afirmou Van der Stam. "Por enquanto, estamos a aguardar a aprovação da Autoridade Portuária de Groningen."

A empresa só começará a procurar navios quando a construção da infraestrutura portuária estiver garantida, disse ele. "Tivemos que ajustar um pouco a nossa agenda, mas acreditamos que poderemos começar a navegar no início de 2028", afirmou Van der Stam.

Do lado norueguês, as instalações na cidade portuária de Arendal estão quase totalmente preparadas, de acordo com Van der Stam. Estão previstas melhorias adicionais na infraestrutura viária ao redor do porto para 2029.

Imagem Google Maps