O Ministro da Infraestrutura, Vincent Karremans, afirmou que o aeroporto vai ser preparado para receber até 10.000 voos comerciais por ano, conforme estipulado no acordo de coligação. Atualmente, o aeroporto possui licença para operar voos civis, mas não comerciais. Estudos de impacto ambiental estão em curso para essa possibilidade e o governo está a finalizar as regulamentações aeronáuticas necessárias.

É necessário obter uma licença ambiental antes do início dos voos comerciais. Essa aprovação depende da política de azoto do governo, que ainda não foi finalizada. No início deste mês, especialistas disseram à RTL que a probabilidade de obter uma licença ambiental para o Aeroporto de Lelystad nos próximos anos é "mínima, para não dizer nula".

Karremans afirmou que a obtenção da licença é “extremamente complexa”. Ele disse: “O Aeroporto de Lelystad já está pronto. O terminal para turistas foi construído e está quase pronto para uso. Garantimos que, legal e operacionalmente, tudo estará preparado para os voos turísticos ao longo do próximo ano. Assim que a licença ambiental for emitida, os passageiros poderão embarcar imediatamente. Estamos a preparar tudo para que nenhum tempo valioso seja perdido.”

As autoridades instruíram o controle de tráfego aéreo, a alfândega e a Polícia Real (Koninklijke Marechaussee) a se prepararem para as operações no aeroporto.

Vozes Contra

Em fevereiro, oito municípios da região de Gelderland, incluindo Elburg, Epe, Harderwijk e Hattem, alertaram que até 10.000 voos anuais poderiam prejudicar a natureza e a qualidade de vida de cerca de 200.000 moradores. “A região de Veluwe é uma área vulnerável, onde os valores naturais e a qualidade de vida de 200.000 moradores estão em risco”, afirmou a burgomestre de Hattem, Marleen Sanderse. “Reiteramos os nossos apelos anteriores para que todos os interesses e preocupações sejam considerados antes de tomarmos uma decisão cautelosa.”

Organizações ambientalistas apoiam essas preocupações. A província de Flevoland e o município de Lelystad apoiam a abertura do aeroporto, mas afirmaram que só aceitarão atividades militares se voos comerciais também forem permitidos.

É que o governo também tem intenções de utilizar o Aeroporto de Lelystad para aviação militar. O Ministério da Defesa pretende aumentar a capacidade para até 2.300 missões de caças por ano. Os trabalhos preparatórios já começaram e os ministérios da Infraestrutura e da Defesa estão em estreita colaboração na elaboração dos planos necessários.

Imagem de Portugueses na Holanda via Google Maps