Os proprietários de veículos vão passar a pagar mais pelo imposto de circulação. O governo e as províncias esperam receber conjuntamente mais de 6,8 mil milhões de euros em impostos rodoviários em 2024. Isto representa aproximadamente 422 milhões de euros a mais (6,6%) do que em 2023. Mostram os números do Instituto de Estatísticas Neerlandesas (CBS).

O governo espera receber mais de 4,9 mil milhões de euros em impostos sobre veículos automóveis em 2024 no total, aproximadamente 7,5% mais do que no ano anterior. A taxa do imposto rodoviário, excluindo as sobretaxas (a parte extra-provincial do imposto sobre veículos automóveis), aumentou cerca de 10%. Mas as medidas fiscais, como a isenção (parcial) de veículos híbridos ou totalmente elétricos, têm um efeito atenuante nas receitas esperadas.

Com exceção de Groningen e Drenthe, todas as províncias estão a aumentar as taxas adicionais para o imposto sobre veículos automóveis, de acordo com dados da CBS. A sobretaxa pode exigir alguma explicação: é uma percentagem do imposto sobre veículos automóveis tal como seria imposto em 1995.

O aumento na sobretaxa é maior este ano em Noord-Holland, que passa de 67,9% para 77,4%. Apesar deste aumento, Noord-Holland ainda tem a sobretaxa mais baixa de todas as províncias.

A taxa mais alta em 2024 é em Zuid-Holland, com 98,7%. No total, as províncias esperam arrecadar quase 1,9 mil milhões de euros em impostos rodoviários, mais 4,2% do que em 2023.

Em 2024, os proprietários de Zuid-Holland e de Gelderland pagarão, por exemplo, 716 euros de imposto rodoviário por um carro a gasolina com um peso de 1.200 quilos. No ano anterior, este valor era de 668 euros em Zuid-Holland e de 660 euros em Gelderland. Por um carro a gasolina de peso comparável, um residente em Noord-Holland paga menos 60 euros por ano, ou seja, 656 euros. Os residentes de Utrecht, Overijssel, Limburg, Noord Brabant e Flevoland pagam 672 euros por um carro a gasolina que pesa 1.200 quilos.

Existem também automóveis pelos quais não é necessário pagar imposto rodoviário. Além dos carros antigos com mais de quarenta anos, os veículos totalmente elétricos sem emissões diretas de CO2 também têm essa isenção este ano. Esta é uma medida temporária do governo que se aplica até ao final de 2024. Há também um desconto de 50% no imposto rodoviário para híbridos plug-in com emissões até 50 gramas de CO2 por quilómetro até ao final de 2024.