Em seis dos dez municípios com áreas de autorização de estacionamento para moradores, os custos tem vindo a aumentar desde 2021. O preço de uma autorização de estacionamento varia muito por município. A zona da Singel em Amsterdam é a mais cara.

Isto é claro na análise da ANP, que apurou em todos os municípios em que os moradores atualmente precisam de autorização de estacionamento, o chamado parkeervergunning. De seguida, comparou os números com os de 2021, quando a ANP também realizou esta pesquisa.

Neste ano de 2024, 147 dos 342 municípios possuem pelo menos uma área para a qual é necessária autorização de estacionamento. Alguns municípios têm múltiplas zonas de licença com preços diferentes. Nesses casos, a ANP utilizou a taxa anual da licença mais cara. Em média, a taxa para as licenças mais caras aumentou quase 9%.

Os moradores com automóveis que vivem no centro de Heerenveen têm de pagar consideravelmente mais este ano do que em 2021. O município de Friesland mais do que duplicou o preço, de 45 euros por ano em 2021 para 100 euros este ano. O município justifica a razão por não haver aumentos nos anos anteriores. Este ano, optou por um “aumento de cobertura de custos de uma só vez”.

Depois de Heerenveen, a taxa anual para a autorização de estacionamento que mais aumentou foi em Nijkerk (quase 72% mais), Lochem (55%), Rijswijk (mais de 52%), Den Haag (quase 45%) e Gouda (mais de 44%).

A autorização de estacionamento mais cara é para os moradores com automóveis que moram na Singel, no centro de Amsterdam. Este ano pagam 630 euros. Em 2021, ainda eram 568 euros, um aumento de 11 por cento. Depois disso, os residentes do centro da cidade de Utrecht (615 euros) e as pessoas dos centros das cidades de Groningen (370 euros) e Den Bosch (368 euros) são as que mais pagam.

Imagem de Roel Wijnants via flickr.com