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Há mais na agenda desta semana: o governo quer tomar decisões sobre a política de nitrogénio para criar espaço para construção de habitações e projetos de infraestrutura mais rapidamente.
Esta semana, o governo vai discutir uma proposta para introduzir controles permanentes de velocidade em estradas ao redor de reservas naturais vulneráveis e para reduzir a velocidade máxima nessas zonas. Fontes em Den Haag relataram isso à redação da Hart van Nederland. A medida visa reduzir as emissões de nitrogénio nessas áreas.
Devido à alta emissão de nitrogénio em reservas naturais protegidas, a concessão de licenças de construção está atualmente estagnada. A Ministra da Agricultura, Pesca e Natureza, Femke Wiersma, deve atualizar a Câmara dos Deputados sobre os planos.
O De Telegraaf relatou anteriormente que Wiersma propõe adiar as metas de nitrogénio em cinco anos: de 2030 para 2035. Isso daria aos agricultores e empreendedores mais espaço de manobra.
No entanto, a ideia de introduzir os chamados "controles de velocidade baseados em área" vai encontrar mais resistência na Câmara dos Deputados. Os partidos da coligação governativa, em particular, dizem que se vê muito pouco no plano. Dentro do ministério, é enfatizado que esta é apenas uma das opções de um leque de possibilidades mais amplo, no qual os políticos ainda precisam fazer uma escolha. Ainda não se sabe o quanto será o ganho de nitrogénio que a medida irá realmente produzir.
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