Os dois suspeitos teriam fixado tubos, canos e outros detritos em secções das linhas, afetando as agulhas de mudança de carril, fazendo com que os semáforos se mantivessem em vermelho, paralisando grandes partes da ferrovia nas regiões central, leste e norte do país.

A polícia confirmou na sexta-feira que duas pessoas foram detidas na quinta feira sob suspeita de envolvimento nos incidentes. "Os indivíduos envolvidos são um homem de 49 anos e uma mulher de 41 anos da província de Drenthe", disse a polícia. "O homem e a mulher presos esta semana são suspeitos de fornecer informações a pessoas presentes numa reunião sobre como técnicas, como a de 15 de setembro, podiam causar problemas ​​na ferrovia."

Não ficou imediatamente claro como os suspeitos foram identificados. A polícia contou com o auxílio do serviço de inteligência AIVD no início do caso. Os dois foram libertados após interrogatório mas continuam a ser suspeitos. Os investigadores afirmaram que ainda não possuem provas suficientes para apresentar os dois suspeitos a um juiz de instrução em audiência para determinar se a dupla pode permanecer presa por até duas semanas antes do comparecimento perante o tribunal distrital.

Primeiras Suspeitas

As suspeitas iniciais sobre o incidente levaram alguns especialistas a acreditar que os perpetradores deviam ter um alto nível de conhecimento sobre a rede ferroviária e os sistemas envolvidos. "Foi feito com muita habilidade. É preciso muito conhecimento especializado para conseguir fazer isso", disse Jorn Pruntel, da empresa ferroviária ASSET Rail, acrescentando que os envolvidos provavelmente agiram com o objetivo deliberado de interromper o funcionamento da rede ferroviária.

“É preciso saber para onde ir. Isto foi claramente planeado”, afirmou Mirjam van Velthuizen, CEO da empresa de gestão ferroviária ProRail, pouco depois do incidente. Ela tinha inclusive emitido um alerta na noite anterior ao Prinsjesdag (Dia do Príncipe) sobre o risco de objetos colocados nos carris causarem descarrilamentos.

Os investigadores não comentaram a motivação dos crimes, como um ato de agressão por um Estado estrangeiro ou um ato terrorista. Analistas já sugeriram que os incidentes poderiam ter motivação política e podem ter sido coordenados com o apoio de uma facção da comunidade agrícola do país que incentiva atos de violência e sabotagem para influenciar a resposta política em questões relacionadas às emissões de nitrogénio e à proteção ambiental.

O porta-voz da organização radical Farmers Defense Force (FDF) havia dito anteriormente que não se surpreenderia se alguns agricultores estivessem envolvidos. Os protestos agrícolas daquele dia também envolveram diferentes formas de incêndio criminoso e vandalismo. O líder da FDF, Mark van den Oever, disse à NOS naquele dia: "Estamos a protestar, mas ninguém está a ouvir".

Enquanto isso, o grupo ambientalista de esquerda Extinction Rebellion reivindicou a autoria do vandalismo perto do trajeto da cerimónia do Dia do Príncipe, em Den Haag, mas afirmou não ser responsável por quaisquer incidentes ao longo da ferrovia nem por incêndios criminosos nas bermas e viadutos das principais vias de tráfego.

Locais Do Crime

A investigação é dificultada pelo grande número de locais onde tubos de aço e detritos foram encontrados presos à ferrovia a 15 de setembro. "Trata-se de uma investigação complexa que envolve dezenas de locais de crime diferentes", disse a polícia. A polícia já havia declarado que procurava um condutor de uma carrinha que foi visto pouco antes das 3h30 da manhã a sair de uma passagem ferroviária na Griendtsveenseweg, em Deurne.

Pouco depois do incidente, a empresa de gestão ferroviária ProRail informou que foram encontrados destroços estrategicamente colocados na via férrea, aparelhos de mudança de via e sinais em 30 pontos diferentes. Um porta-voz da ProRail afirmou naquele dia que intensificaram o patrulhamento e segurança nos locais próximos às secções afetadas da ferrovia. "Mas temos 7.000 quilómetros de linhas que não podemos proteger", disse o porta-voz naquele dia.

"Nos últimos dois meses, os recursos investigativos necessários foram mobilizados. No entanto, a polícia e o Ministério Público estão buscando mais informações sobre quem esteve envolvido nesses incidentes e os motivos pelos quais ocorreram", declarou a polícia.

Qualquer pessoa com informações sobre os atos de sabotagem da ferroviária, incluindo preparativos ou conversas iniciais sobre o plano, foi solicitada a entrar em contato com a polícia. A linha de denúncias anónimas é 0800-7000 para ligações dentro dos Países Baixos ou +31 800 7000 para ligações internacionais.

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