Ao mesmo tempo, os condutores ajustaram os seus hábitos, com mais pessoas a optarem por abastecer no estrangeiro. De acordo com a consultora de mobilidade Goudappel, esta tendência baseia-se em dados do Painel de Mobilidade dos Países Baixos.

Um estudo baseado em mais de 276.000 viagens registradas por 8.160 condutores entre 16 de fevereiro e 27 de abril mostra que os padrões de condução mudaram após o aumento dos preços dos combustíveis. Antes do aumento dos preços, os condutores percorriam em média cerca de 188 quilómetros por semana, mas esse número subiu para mais de 210 quilómetros. O uso do carro também se tornou mais frequente, aumentando de 4,6 para cinco dias por semana.

Peter van der Mede, da Goudappel, considera os números "notáveis". Ele afirmou que os condutores geralmente são sensíveis às variações de preço e tendem a ajustar o seu comportamento de acordo. "A elasticidade no preço é um fenómeno normal no setor de transportes", explicou.

Goudappel descobriu que a proporção de abastecimentos logo após a fronteira com a Bélgica aumentou em quase 40%. Um aumento semelhante, embora menor, também foi observado na Alemanha. "Portanto, começamos a conduzir de forma diferente, mas não menos", conclui Van der Mede.

Os preços dos combustíveis nos Países Baixos subiram de forma brutal, em parte devido ao conflito no Médio Oriente, enquanto a vizinha Alemanha e a Bélgica continuam a oferecer preços mais baixos devido à redução dos impostos sobre os combustíveis. Como resultado, o setor de postos de gasolina neerlandês tem dado alertas de que os postos nas regiões fronteiriças estão a perder clientes, já que muitos consumidores optam por abastecer mais barato do outro lado da fronteira e aproveitam a viagem também para fazerem compras no supermercado a preços mais baixos que nos Países Baixos.

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