A aprovação foi emitida pela Autoridade de Veículos dos Países Baixos (RDW), que afirmou ter testado e avaliado o sistema durante cerca de 18 meses. A agência concluiu que, quando usado corretamente, o sistema pode contribuir positivamente para a segurança rodoviária. No entanto, ressaltou que os condutores permanecem totalmente responsáveis ​​em todos os momentos e devem manter o controle do veículo.

Segundo a aprovação, os motoristas não podem realizar atividades como usar o telemóvel ou ler um livro enquanto estiverem no lugar do condutor. Os condutores devem manter o foco na estrada e estar preparados para assumir o controle imediato da condução. A RDW chama a atenção que os veículos equipados com FSD não são verdadeiramente autónomos, mas funcionam como sistemas de assistência ao motorista.

O sistema monitora continuamente a atenção do motorista enquanto o veículo está em movimento. Se detectar que o motorista não está a prestar a atenção suficiente, emite um aviso. Os motoristas podem então ser solicitados a demonstrar que estão alertas. Em casos extremos, o sistema pode ser desativado temporariamente e não poderá ser reativado.

A RDW afirmou que apresentará um pedido à Comissão Europeia procurando uma aprovação mais ampla em toda a União Europeia. Se aceitarem, os Estados-membros da UE votarão sobre a permissão do sistema em todo o bloco.

Os veículos da Tesla foram autorizados a usar o FSD (Full Self-Driving) nos Estados Unidos por períodos prolongados. No entanto, a RDW afirmou que os sistemas americanos não são diretamente comparáveis ​​aos que vão operar nos Países Baixos, devido a diferenças nas versões de software utilizadas na frota americana.

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