O desenvolvimento mais recente eleva também o custo mínimo para 2,7 mil milhões de euros e sinaliza dois problemas principais: atrasos persistentes na construção e o agravamento do estado estrutural do Grafelijke Zalen, os históricos Salões do Conde, incluindo o Ridderzaal.

O governo afirmou que os visitantes e os moradores das proximidades poderão voltar a circular pelo interior do Binnenhof apenas no verão de 2031. No início desse ano, as primeiras instituições que retornarem terão de novo acesso de forma a preparar os seus escritórios.

Keijzer enfatizou a dimensão do esforço, chamando o projeto de “uma operação gigantesca e extremamente complexa”. Ela acrescentou:

Durante uma visita à área de construção, ela reconheceu que o aumento dos custos era "uma mensagem que preferiríamos transmitir de outra forma, mas, ao mesmo tempo, é o que é".

A renovação começou em 2021 com um orçamento inicial de 475 milhões de euros e um plano previsto de cinco anos e meio. Em 2024, o orçamento já tinha atingido cerca de 2 mil milhões de euros. À medida que as equipas trabalhavam no complexo, o Binnenhof revelou ainda mais defeitos generalizados.

Trabalhos

Há dois anos, os inspetores descobriram que o Hofvijver estava com infiltrações nas caves. O telhado da Eerste Kamer estava solto e várias escadarias monumentais estavam tão deterioradas que não podiam mais ser usadas.

Os trabalhos atuais incluem a remoção de amianto, grandes reparos estruturais e a reconstrução dos telhados de ardósia. Apenas a obra nos telhados deverá continuar por mais quatro anos. Mais de metade das antigas vigas de sustentação estão apodrecidas. A restauração de cada uma delas requer aproximadamente um dia e meio a dois dias de trabalho especializado e cerca de 400 vigas ainda precisam de ser reparadas. Os Países Baixos têm um número limitado de especialistas treinados em telhados de ardósia e muitos deles estão atualmente designados ao Binnenhof.

Segundo o governo, quatro construtoras trabalham no momento em 20 monumentos e 65 edifícios, que contêm mais de 4.000 divisões, salões, sótãos, caves, escadarias e corredores. A logística continua a ser o maior desafio, pois o local possui apenas três pequenas áreas de construção de difícil acesso.

O governo também confirmou a grave deterioração do Grafelijke Zalen, incluindo o Ridderzaal. Esses edifícios foram excluídos do plano principal de renovação em 2020 devido a preocupações com os custos, mas novas inspeções revelaram problemas de humidade grave, infiltrações em diversas secções, formigas-da-madeira nas vigas de sustentação das lajes de pisos e telhados e graves riscos de incêndio. As autoridades alertaram que, sem intervenção imediata, a parte mais antiga do Binnenhof continuará a se deteriorar, aumentando os custos e a complexidade do projeto no futuro.

Para evitar mais atrasos, a Rijksvastgoedbedrijf já iniciou os preparativos para o processo de licenciamento, de modo que as obras possam começar rapidamente caso o governo e a Tweede Kamer decidam reintegrar o Grafelijke Zalen à renovação principal. A decisão mais otimista está prevista para o Voorjaarsnota de 2026, um orçamento retificativo a meio do ano político.

Imagem de Edward Lich via Pixabay