Nos próximos anos, o Governo tem destinados 16 mil milhões de euros para a manutenção e renovação de pontes, estradas e eclusas que precisam de ser substituídas com urgência. Vinte e nove projetos planeados foram relegados para o final da lista de prioridades, o que significa que não recebem financiamento em breve.

Os projetos adiados incluem a continuidade das obras em Zuidasdok, Amsterdam, um dos maiores projetos de infraestrutura dos Países Baixos no momento, destinado a melhorar o acesso a Amsterdam e à região norte de Randstad.

A agência de infraestrutura Rijkswaterstaat possui um plano com 169 eclusas, pontes e túneis que precisam de manutenção e renovações. O governo pretende reformar 60 deles e realizar a manutenção de outros 59 durante esta legislatura. Outros 50 projetos já estão em fase de preparação ou execução, segundo fontes da RTL.

A infraestrutura envolvida está localizada um pouco por todo o país. A Ponte Harlingvliet é uma das prioridades para renovação. Cinco viadutos na A76, em Zuid-Limburg, estão programados para serem renovados. A província de Friesland possui diversas pontes que receberão manutenção.

Apenas 16 novos projetos receberão financiamento nesta legislatura. Entre eles, estão a construção da Nedersaksenlijn, ferrovia entre Groningen e Twente e infraestrutura para garantir a acessibilidade a quatro grandes áreas de desenvolvimento imobiliário em Deventer, Alkmaar, Weert e Eschede.

Isso significa que 29 projetos planeados foram adiados. O maior revés ocorreu em Amsterdam. A construção da seção norte do Zuidasdok foi interrompida. Uma parte do projeto Zuidasdok já está em construção, mas as obras na seção norte não deverão ser retomadas num futuro próximo.

A eclusa do Afsluitdijk em Kornwerderzand também não será alargada conforme planeado. E a região do Mar de Wadden não ganhará uma nova rota de ferry mais rápida para Ameland. No fim da lista está a ponte ferroviária HRMK perto de Leeuwarden.

Imagem de Mauritsvink, via Public Domain