Ao reduzir o número de navios de cruzeiro, a cidade quer combater o excesso de turismo e melhorar a qualidade de vida dos seus residentes. No ano passado, todo o Conselho Municipal adotou uma moção do D66 que pedia a proibição dos navios de cruzeiro no centro e a transferência do terminal de cruzeiros para outro local. Em abril, a cidade também anunciava a intenção de reduzir também em metade o número de cruzeiros fluviais na cidade.

Atualmente, 190 cruzeiros podem atracar anualmente no TPA, próximo à Amsterdam Centraal. Esse valor será limitado a no máximo cem daqui a 18 meses. Os navios que chegarem ao centro da cidade também serão obrigados a utilizar energia fornecida pelo terminal a partir de 2027, como medida para reduzir as emissões de gases e a poluição sonora.

O TPA tem atualmente dois cais para navios de cruzeiro, mas isso também será reduzido para um a partir de 2027, acrescentou o Conselho Executivo. O Conselho é composto pelo burgomestre e pelos vereadores dos vários partidos da coligação eleitos localmente.

“Os cruzeiros marítimos são uma forma poluente de turismo e contribuem para multidões e emissões de gases na cidade. Ao limitar os cruzeiros marítimos, exigindo uso de energia de terra e visando que o terminal de cruzeiros mova a sua localização atual em 2035, o Conselho está a responder de forma responsável à proposta da Câmara Municipal de parar os cruzeiros marítimos”, disse o vereador Hester van Buren, cujo portfólio inclui políticas relacionadas ao porto.

Rotterdam está preparado para assumir quarenta cruzeiros marítimos que não poderão mais atracar em Amsterdam a partir de 2026. Para a capital, isso significa também uma queda na receita. Além do fato de que menos turistas de cruzeiro para gastar dinheiro na cidade, o rendimentos dos impostos turísticos também cai.

A cidade também recebe assim um pagamento menor como acionista da Autoridade Portuária de Amsterdam. Isso será incluído no próximo Memorando da Primavera, uma atualização anual do orçamento.

“Ainda não são esperadas consequências de maior desta decisão no orçamento de 2025”, disse o vereador.

Ainda se investiga se o terminal de passageiros pode ser transferido da sua localização atual na Veemkade para Coenhaven. “Com base neste estudo de viabilidade, o Conselho decidirá, em consulta com o governo nacional, a Autoridade Portuária e a província de Noord-Holland, se a mudança é viável a partir de 2035.” 

Imagem de Ed Judkins por Pixabay