"Os planos da KLM são abrangentes e terão grandes consequências para os funcionários", disse o negociador do CNV, Souleiman Amallah, em resposta às medidas. A companhia aérea pretende cortar cerca de 5.000 postos de trabalho e terceirizar serviços para outras empresas, entre outras mudanças.

"A KLM quer ganhar muito mais, mas com muito menos funcionários, ao mesmo tempo que reduz os benefícios oferecidos. Isso está a afetar duramente os trabalhadores e criará uma considerável incerteza no próximo período", disse Amallah. "Todos os funcionários da KLM perguntam-se o que isso significa para os seus empregos, rendimentos e posição dentro da empresa."

O CEO da Air France-KLM, Benjamin Smith, está a aumentar a pressão sobre a subsidiária KLM para melhorar o seu desempenho financeiro. Smith declarou a jornalistas que a KLM precisa de atingir uma margem de lucro de 8%. "Se não conseguirmos que a KLM alcance uma margem de 8%, teremos que procurar outra maneira de atingir esse objetivo", afirmou Smith. "Continuaremos a ajustar a nossa estratégia se acreditarmos que não vamos alcançar essa meta."

A KLM afirmou que demissões compulsórias provavelmente não serão necessárias. O sindicato quer que a administração da companhia aérea explique quais as perspectivas que pode oferecer aos funcionários. "Os funcionários de terra já lidam com as consequências de uma reestruturação em andamento. Agora, a KLM está a implementar novos planos que afetam o seu trabalho. Essas mudanças acumulam-se e isso é motivo de preocupação", disse o sindicato.

A CNV afirma apoiar "a ambição de tornar a KLM mais forte e resiliente". "Mas, com as decisões que a KLM está a tomar agora, os funcionários são os que pagam o preço", enfatizou Amallah, acrescentando que alcançar esse objetivo exige operações eficientes, níveis adequados de pessoal e a preservação da experiência e conhecimento da sua força de trabalho.

O VKP, a associação de funcionários da KLM, afirmou que os funcionários da companhia aérea não ficaram totalmente surpresos com os cortes planeados, embora tenha descrito as medidas como "de grande alcance".

O presidente Mark Rademaker afirmou que os funcionários ainda têm muitas dúvidas, principalmente sobre como os cortes de pessoal serão implementados. "Há preocupações sobre como essas mudanças serão efetivamente realizadas." Ele espera que a companhia aérea encontre maior estabilidade. "A empresa está a passar por uma reestruturação atrás da outra. Vivemos num mundo dinâmico, especialmente na aviação, mas não é isso que os funcionários desejam."

O sindicato dos tripulantes de cabine, VNC, também prevê grandes consequências para os planos. "Entendemos que a KLM precisa de tomar medidas para se manter competitiva no futuro", disse o presidente Chris van Elswijk. "Mas vamos avaliar cuidadosamente as propostas apresentadas pela KLM e verificar se elas são suficientes para permitir que os nossos tripulantes de cabine continuem a desempenhar as suas funções com eficiência até atingirem a idade de reforma."

A margem de lucro da KLM foi inferior a 5% nos primeiros nove meses deste ano. Na quinta-feira, a companhia aérea anunciou medidas de redução de custos para diminuir as despesas e "garantir o seu futuro". Ela também planeia desativar algumas aeronaves e espera limitar os aumentos salariais.

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